а не замахнуться ли нам на Вильяма нашего Шекспира? (с)

Я вот тут вот посидел, подумал и посетила меня светлая идея :)
А состоит она в том, что могу тут начать потихоньку выкладывать ссылки на тех производителей, чья продукция может стать вашей с нашей помощью. Очень широкий список неоригинала и всякого украшательно-тюнингового ассортимента
Естественно, что речь не идет о магазинах типа Summit racing , Jegs, Rockauto, JC Whitney и прочих Stylin Trucks — это все и так понятно. Дело в том, что какие то производители представлены у одного продавца и сыршенно не представлены у другого... или представлены, но по совсем другой цене :)
А моя наша миссия задача состоит в чем? Правильно, чтобы не было мучительно больно за впустую потраченные кровные денежные единицы САСШ, тем более, что мы (я) можем привезти оттуда все, что угодно (в разумных пределах)

Ремонт рулевого демпфера

Итак, чтоб не терять в динамике, небольшой отчетец о устранении небольшой неприятности с рулевым демпфером. Если кто не помнит, то вот тут описание того, что произошло. А случилось это потому, что в первый раз кронштейн крепления демпфера к раме был установлен неправильно и поэтому демпфер при работе гнул кронштейн, прикрепленный к рулевой тяге. Гнул, гнул, ну и отломил.
Для восстановления работоспособности рулевого демпфера был заказан новый комплект кронштейнов от Skyjacker. Но с учетом прошлых ошибок кронштейн крепления к рулевой тяге был доработан вот так — приварена косынка для усиления, ну и покрашен порошковой краской в качестве бонуса. Теперь благодаря известному в среде фордо-трако-строителей камраду Акуле рулевой демпфер снова в строю, снова демпфирует и опять стало комфортно ездить. Данное улучшение рекомендую всем, кто будет ставить себе демпфер — сразу избежите неприятных минут в дальнейшем.

Радиатор охлаждения масла

Кстати, вопросом в фордюсашной конфе навеяло и я вспомнил, что у меня есть дополнительный радиатор охлаждения масла двигателя или АКПП с установочным китом.
Валяется у меня уже давно, привозил на Краун Викторию, но не понадобилось.
Так что, кому надо? могу резко забарыжить, своим цена 2000 руб.


Все шланги, фиттинги и крепежи в комплекте, инструкция с картинками.
made in Canada

Бгы, вчера сфотографировал на МКАД

для тех, кто скажет "ну и что?", напоминаю что 8 ноября и температура ноль градусов Цельсия!

Сегодня произошло эпохальное событие — Roadhawk поставил стекло заднего борта, я ассистировал, мероприятие было увлекательным, задорным, замерзли основательно, но результат того стоил!
Процесс достаточно прост — самое главное не поломать в процессе само стекло :)

Опускаем борт, проверяем работоспособность стеклоподъемника (в моем случае пришлось выкинуть отгнивший разъем), смазываем направляющие стекла погуще, защелкиваем втулки на стекле металлической втулкой в сторону салона — см фото.
Осторожно вставляем стекло в борт вдвоем(!!!) избегая перекоса, совмещаем отверстия, затягиваем крепеж. Вроде все! Сначала проверяем на месте — стекло ездит в борту.
Осторожно закрываем борт — стекло не работает!
Открываем борт — работает, закрываем — не работает! :) Оказалось, что жгут заднего борта на скрутках отвратительного вида и при закрытии контакт пропадал. Ястреб перекрутил и все заработало. Потом ставим внешний уплотнитель заднего стекла (внутренний был на месте), причем ставить его надо при полностью закрытом стекле. После этого ставим торцевые заглушки борта, закручиваем последние саморезы и вуаля — стекло на месте, ездит вверх-вниз и все отлично! в машине перестало сквозить и стало гораздо теплее!
Теперь машина выглядит так, как ей и положено :)
По факту ревизии заднего борта буду привозить жгут борта, чтоб и обогрев стекла получить и бархотки, по которым стекло ездит, установить на места. Так что это еще не все, мои маленькие любители ржавых рыдванчиков :)

октябрь 2008 ремкомплекты крыльев

Итак, продолжаем жизнеописание одного отдельного трака-мученика :)

пришли новые вкусности
железо по кузову
передние и задние куски задних крыльев (от порога до арки),

 новые пороги с отштамповками стоек
С первого дня, когда я купил Бронко, вместо заднего стекла стоял кусок непрозрачного пластика, который просто вставлялся на место стекла. Естественно, что такое положение меня не могло устраивать, поэтому при первой же возможности было заказано стекло. И вот, по прошествии 3 недель, стекло наконец-то прибыло в мои жаждущие объятия :)

Заднее стекло Ford, атермальное, с подогревом
Радостный я, получив долгожданное стекло, попытался сразу же его поставить на место, но не тут то было :)
Для справки, если кто не знает — стекло борта на Бронках опускается и поднимается электростеклоподъемником, иначе в багажник не попасть. Внимательно изучив требуху заднего борта, я обнаружил, что кроме механизма стеклоподъемника, там вобщем то ничего и нет :( Расстроенный, упаковал стекло обратно и пошел заказывать недостающие детальки.
Итак, для установки стекла нам потребуются:

- 2 направляющие E8TZ98422B18A
- 4 шайбы-проставки D9AZ54234A46AA
- 4 ответные втулки D9AZ54234A44AA
- для полного счастья необходимы торцевые затычки в борту E7TZ9841616A и E7TZ9841617A по одной штуке каждой

октябрь 2008 wiper, power steering

С момента покупки машины меня постоянно преследовала навязчивая идея заказать новые поводки дворников. и каждый раз сам себя останавливал "эти работают. подумаешь, краска облезла" то есть после покупки поменял стоявшие на машине бескаркасные щетки на любимый ANCO 18 дюймов и ездил.
Щетки чистили, поводки прижимали — все в норме... пока не пришла осень. В одну из поездок в Питер всю дорогу шел ливень и где-то возле Вышнего Волочка водительская щетка сказала "квак" и соскочила с оси. Я остановил машину и, выловив поводок со щеткой из-под колес дальнобоев, стал устанавливать обратно. Следующие 5 км и 10 минут я с завидной периодичностью останавливался и ловил злосчастный поводок на асфальте. В конце концов мне это надоело, я переставил на водительскую сторону пассажирский поводок и спокойно доехал до города-на-Неве, глядя через амбразуру в пол-стекла. Машина выглядела очень живописно – вся в грязи и только зона одной щетки чистая.

При въезде на КАД произошла очередная неожиданность — раздался металлический треск и машину стало трясти. Осмотр показал, что из-за конструктивной особенности и не совсем правильной установки рулевой демпфер теперь живет так , как на фото справа
Машину без демпфера ощутимо сильно носит по дороге и переставляет на малейших неровностях
Сразу же были заказаны все нужные, не очень нужные и совсем не нужные запчасти и аксессуары :)

В первую очередь новые поводки и щетки.

На фото виден эллипс посадочного места старого поводка. новый идеален… пока что

Поразмыслив, решил на всякий случай привезти поводки с крючком… на всякий случай, так как щетка может накрыться в самый неожиданный момент в самом неожиданном месте, а запаса может и не быть с собой

Сразу после установки все вновь установленные детали были тут же опробованы — чистит отлично! :)

При подготовке машины к броску на юг (см. начало) совершенно случайно был задет шланг высокого давления ГУРа. На такую неусыпную заботу ГУР незамедлительно ответил течью из места соединения шланга с насосом. Все попытки сделать что либо оказались безрезультатны – шланг тек ручьем. Так как оставлять машину в сервисе было нельзя (не пешком же домой идти!) решили подвязать шланг кверху, чтоб можно было выехать из бокса и… течь прекратилась! с таким шлангом Бронко проехал около 15 тыщ км, требуя доливки АТФ раз в месяц грамм 100 :)

В очередной раз заехав на сервис по мелочи – заодно поменял и шланг на новый, лежащий уже пару месяцев в запасе .
Теперь в шланг даже вкручен стоящий без дела на старом датчик давления  и даже найден и подключен разъем! Правда никакой разницы я не заметил, что с подключенным датчиком что без ГУР как усиливал так и усиливает по прежнему  .

Кстати, наконец то поставил на место торсион заднего борта, то есть он и так туда был засунут, но не был прикручен кронштейн, который его держит в крыле. После установки кронштейна и при отсутствии веса заднего стекла открытый борт закрывается сам — кибернетика! надо было начинать восстановление Броника с торсиона – мне понравилось
продолжение следует ....